Всесезонный мотобуксировщик KOiRA T 15 (15 л/с) ручной стартер. По Акции!

Заказов (0)
117 489

Цена указана за 1 шт..

Возврат и гарантия
Нет информации
Доставка
Деловые линииСДЭКDPD в России
Оплата
VisaСбербанкМирMasterCardMaestroАльфа-банкБезналичный расчет
Нет информации

Транспортные компании. Самовывоз.

Безналичный, наличный, наложенный платеж

KOiRA T - это воплощение пяти лет опыта покорения бездорожья на малых машинах.

ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ!
>СМПП (третья гусеница) и сани волокуши (1470х500х260 мм) в подарок.<  >Выгода 22000 руб.<

После почти 2-х летних тестов мы готовы предложить вам - Новый всесезоннный мотобуксировщик от КОЙРА это принципиально новый подход к строительству буксировщиков. При разработке и изготовлении данного буксировщика были использованы самые современные технологии обработки металла и учтены все известные пожелания. В чем это проявляется:

  • В мотобуксировщиках KOiRA T используется инновационная рама — теперь легче и надёжнее! Рама изготовленна из цельной стальной пластины толщиной 3 мм, с минимальным количеством сварных швов, , с усиленными поперечнымилонжеронами. В данной конструкции рамы более правильно рассчитано распределение нагрузок на важных силовых узлах. Такая рама реализована за счёт высокоточных лазерных и современных гибочных станков. 
  • Все открытые металлические элементы буксировщика покрыты высококачественным полиэфирным порошковым составом обеспечивая высокую степень защиты от атмосферных воздействий и механических повреждений.
  • Двигатель и трансмиссия расположены по центру в передней части буксировщика, обеспечивая правильную развесовку и более легкое управление на сильно пересеченной местности.
  • Двигатель устанавливается на металлическую станину, с арматизирующими подушками, которые активно гасят вибрации двигателя не позволяя перейти на раму. На моделях KOiRA T устанавливаются моторы которые прошли еще более качественную и детальную предпродажную подготовку по новым алгоритмам.
  • Двухопороная станина вариатора, с удобным и надежным механизмом натяжения цепи. Двухопорная станина обеспечивает равномерное распределение нагрузки от вала вариатора на подшипники, не позволяя появится перекосу вала и как следствие исключается возможность быстрого выхода из строя подшипников. Натяжение цепи выполняется путём регулировки высоты вала (со звездой) специальным регулировочным болтом. 
  • Приводные барабаны новой формы обеспечивают более легкую очистку и самоочистку гусениц. Теперь устанавливаются на шпонку, что обеспечивает равномерное вращение барабана на валу. Приводная звезда расположена на правом приводном барабане с внутренней стороны (близко к гусенице) для того что бы сохранить дорожный просвет между гусеницами, такой необходимый при преодолении участков с камнями, пнями и бревнами.
  • Руль — многопозиционный, удобный. Новое исполнение руля со складным коленом по середине и простым фиксатором положений колена дает возможность гибкой настройки руля в зависимости от роста водителя, выбранного стиля управления (сидя, стоя) и типа прицепа ( например: всесезонный прицеп или сани волокуши.) Руль полностью складывается в багажный отсек не увеличивая транспортировочные размеры. Так-же в месте крепления руля реализована новая система упора на раму позволяющая оказывать вертикальное давление на руль в тех случаях когда необходимо увеличить нагрузку на заднюю часть буксировщика.
  • СМПП. Теперь съемный модель повышающий проходимость (в народе - Третья гусеница) реализован действительно модульно. Поставляется в собранном состоянии и устанавливается целиковой конструкцией. Новый модуль выполнен с использованием поддерживающих колес, которые позволяют более эффективно использовать возможности СМПП в весенне-осенний и летний период при отсутствии снега. Гусеница на съемный модуль теперь используется цельнолитая резиновая - "Муравей". Разборная гусеница на СМПП устанавливаться больше не будет.
  • Гусеницы. На новом буксировщике KOiRA T можно использовать два типа гусениц! Это классические сборные гусеницы KOiRA, которые показывают свою высокую эффективность круглый год и особое превосходство в осенне-весенний период. И цельнолитые резиновые гусеницы KOiRA изготовленные заводом Композит специально для буксировщиков KOiRA на базе гусеницы "Муравей". Цельнолитые резиновые гусеницы отлично подходят для зимней эксплуатации в пухлом снегу и на чистом льду. Но резиновая гусеница проигрывает по проходимости в межсезонье. В штатной комплектации буксировщик поставляется на всесезонных сборных гусеницах, резиновые гусеницы в комплекте с ведущими барабанами приобретаются дополнительно по необходимости.
  • Два типа защитного капота для двс. Тканевый и стеклопластиковый. Тканевый капот с пластиковыми 2 мм. вставками по всем бортам для увеличения прочности, преимуществом данного капота будет быстрый и удобный доступ к моторному отсеку, меньший вес, возможность модернизации капота и добавление различных сумок и крепежных лямок, возможность изготовления в камуфлированный цвет. Стеклопластиковый капот традиционно дает нам увеличенный запас прочности и превосходный внешний вид как у автомобиля, Подъемный механизм капота так-же позволяет при необходимости получить быстрый доступ к подкапотному пространству.
  • Тормоза дисковые. На KOiRA T использованы дисковые тормоза от снегохода.
  • Все подшипники ходовой части которые не оборудованы пресс масленками - защищены резиновыми сальниками. Подшипники съемного вала теперь располагаются в легкодоступных и легкосъемных корпусах, что делает разборку буксировщика на годовое обслуживание невероятно простым и логичным процессом

В виду того, что двигатель Briggs & Stratton 14HP XR2100 (Америка) отличается конструкцией и размером от двигателя Lifan 190 F / FD  (Лифан, КНР) мотобуксировщик комплектуется отличительными капотами, а именно: 

  • ДВС Briggs & Stratton 14HP XR2100 (Америка) — Тканевым капотом с пластиковыми вставками;
  • ДВС Lifan 190 (Лифан, КНР) — Стеклопластиковым капотом.

Комплект поставки:

— Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации
— Руководство по эксплуатации мотобуксировщика
— Руководство по эксплуатации двигателя
— Запасная свеча зажигания
— Свечной ключ
— Запасной замок цепи
— Запасные фторопластовые втулки на руль
— Двигатель поставляется с маслом
— Пресс масленка для шприцевания колес

Технические характеристики:

Подвеска Надувные камерные колеса
Максимальная скорость км/час до 40
Окраска Полимерная (порошковая) в термо-камере
Марка двигателя 15 л/с, Lifan 190 (Лифан, КНР), Briggs & Stratton 14HP XR2100 (Америка)
Гусеница Количество шагов – 56, Характер зацепления - Через окна, Название – KOiRA завод Composit, Высота грунтозацепа - Мм 21, Ширина гусеницы - Мм 220, Длина гусеницы - Мм 2828, Шаг - Мм 50,5.
Свет Галогеновая фара 56 Вт
Электростартер с аккумулятором Нет
Возможность установки реверс-редуктора (задний ход) Да
Возможность установки СМПП Да
Ширина каждой гусеницы 210 м
Масса перевозимого груза в сцепке 650 кг
Объем топливного бака в литрах 6
Охлаждение двигателя Воздушное
Расход топлива литр/час 3
Тактность двигателя Четырёхтактный
Объем двигателя см/куб 420
Трансмиссия Вариатор "САФАРИ"
Система запуска Ручной стартер
Вес 140 кг
Страна производитель Россия
Материал защитного капота Стеклопластик, Ткань+пластик
Производитель "КОЙРА | KOiRA ®"
Срок поставки (дни) * 10
Способы оплатыбез НДС
безналичный расчет
наличными
наложенный платеж
Состояниеновые
Трансмиссиявариаторная
Тип двигателячетырехтактный
Главная передачаременная
Количество цилиндров1
Система запуска кикстартер
Система впрыска топлива карбюратор
Объем бензобака до 10 л
МодельКОЙРА
Конструкциядлиннобазный
ПроизводительРоссия

Для того чтобы оставлять отзывы,

Вам необходимо авторизоваться.


Ничего не найдено.

Для того чтобы оставлять отзывы,

Вам необходимо авторизоваться.


Ничего не найдено.
Опыт: 112
На сайте: 1 г. 16 д.
г. Архангельск, ул. Маслова, к. 1
c 9:00 до 18:00 по МСК
Новости компании
Организация: Завод мотовездеходов «Koira» (ООО "КОЙРА" - ОГРН 1152901003012 )Год основания: Образова
15.04.2019

Другие товары компании

Завод мототехники КОЙРА
Создайте свой интернет-магазин прямо сейчас на Retava